保定MMA水性聚合物骨料厂家

联系人:赵先生 施工工艺简介 产品及施工方案： 此路面材料是一种表面布满颗粒感且具有韧性的铺装材料。主要成分由高强度水性结合树脂；及粉体促进料组成。产品施工成型后可以达到美观防滑的效果。该产品采用进口的水性树脂材料，产品便于施工且成型后具有环保、耐候，并且耐磨、耐重压。是新型的环保道路材料。 施工工艺： 1、基层处理： 1.1目 的：清理原基础地面，去除基础表面的浮灰、渣土、油污等杂物，保证整个体系的附着力不受影响。 1.2贴美纹纸或者胶带。用美纹纸或者胶带贴出将要施工的区域，要求平顺、顺直。 1.3材 料：水性封闭剂。 1.4施工方法：用长毛滚筒沾取底漆均匀的滚涂到基础上，要求滚涂均匀，完全覆盖基础面，切记不要有露底的情况出现。 2、抗压垫层施工： 2.1材料：水性结合树脂，粉体促进料。 目的：提高产品抗压和找平表面平整度，同时增加体系整体的设计厚度。 2.2施工方法： 2.2.1按照结合树脂：粉体促进料：水=1: 5：0.5的比例将物料混合均匀，此时用手持电动搅拌器持续快速搅拌3-5分钟，要求搅拌后无结块、疙瘩，（加水过多会导致物料离析，要注意）。 2.2.2 将搅拌好的物料倒入施工区域内，用平口镘刀或者抹子均匀的将物料刮涂平整，要求覆盖均匀，薄厚一致，避免出现露底或者表面不平整的情况。 2.2.3刮涂完毕后立即用消泡滚筒进行滚涂，滚涂的同时用弹涂枪或真石漆喷壶喷涂陶瓷颗粒，金刚砂或石英砂。（喷涂颗粒要均匀的落在浆料表面） 3、2.2.4，保护剂喷涂施工： 3.1材料：保护剂 3.2目的：更近一步增加面层的耐磨程度及亮丽程度。 3.3施工方法：待喷涂浆料干燥凝固后，用无气喷涂机将保护剂均匀的喷涂在表层。 4、开放交通。待面层保护剂固化干燥后，清理场地所残留的工具、材料、杂物等，人员撤离现场，开放交通。 水性聚氨酯树脂彩色路面材料，以其VOC的 0 排放，高强度，高性能，引起了聚氨酯业界内的震荡。大量的工程施工的应用表明，超耐磨水性聚氨酯己经完全达到真正的环境友好水平。水性聚氨酯彩色路面材料是由含 -OH 基的水性聚氨酯多元醇和含-NCO 基的聚多异氨酸酯固化剂组成，基于新型亲水改性技术而合成的环保型新型沥青路面铺装材料。产品漆膜中含有大量的氨基甲酸酯基团而形成的氢键，使得水性聚氨酯彩色路面材料具有优异的抗划伤性和耐磨性，表面漆膜刚柔并济，具有高抗冲击强度、超级耐磨、耐腐蚀，并具有较高伸延率，有效杜绝表面开裂，而且产品耐候性好，符合环保要求，是一款国内首创、达到国际先进水平的沥青路面环保型铺装材料。 彩色混凝土路面的一般做法是：在素混凝土里面加入3-5%的颜料经过搅拌机搅拌均匀后，再与一般的混凝土一样施工就能够得到彩色混凝土路面。 为了保证彩色混凝土路面颜色的一致性，必须严格控制颜料的质量和添加的数量，另外也要注意素色混凝土颜色的一致性，因为普通混凝土的颜色也是不稳定的。记住以上三条原则，做出来的混凝土路面的颜色一致性就能得到保障。 彩色混凝土路面有2种，透水混凝土和压印混凝土。这两种做法完全不一样的，彩色透水混凝土是水泥和小石子加添加剂一起搅拌摊铺的。而压印混凝土是在现浇筑的混凝土表层，经特殊处理，用模具压印成型的。 彩色混凝土是使用在一些做识别功能的工程中，例如路面。 主要性能 ​1)树脂粘结强度 粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。 2)固化干燥速度 彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。 3)强度上升速度 彩色路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。 4)抗冲击韧性 车辆行驶的震动以及路面的轻微变形，要求粘结不能是脆性材料，否则很容易开裂和爆裂、脱落。 5)户外耐候性 彩色路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。 "DECLUCK多拉"环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂优越的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，提高 性能做改性处理。 保定市科顺达交通设施有限公司认为不能简单地说哪一种树脂更好，只能说哪一种胶黏剂更适合用于彩色路面施工。 主要特点 彩色路面 合适、 快速的建造方法，耐久、防滑、色彩的完美统一 1)施工特点 摊铺胶黏剂，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒--连续同步完成。 路面温度在25℃，路面凝固时间 2小时，恢复交通时间4小时。 2)材料特点 专用的双组分树脂胶粘剂，对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。 专用的高温烧结彩色颗粒，硬度高不易磨损，通体一色不会褪色。 3)路面特点 方便铺设在水泥、沥青路面上，不需改变道路结构，易于旧路面翻新。 可以快速容易施工，封路施工时间短，所需的施工场地及封路范围小。 耐低温性能好，有利于严寒地区使用。热老化性能优良，高温稳定性好。 厚度薄，不会减小隧道的通行净高。重量轻，不会增加桥梁的承载负荷。 施工工艺 彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，可让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。 折叠施工准备 1). 确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害; 2). 清理路面灰尘和障碍物; 3). 可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空); 4). 使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工; 5). 施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，并加速树脂凝结; 6). 在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算树脂施工用量; 7). 路面 施工温度在15-35℃之间。 8). 新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工