保定MMA水性聚合物骨料厂家

襄阳2024-05-14 15:41:00
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联系人:赵先生 施工工艺简介 产品及施工方案: 此路面材料是一种表面布满颗粒感且具有韧性的铺装材料。主要成分由高强度水性结合树脂;及粉体促进料组成。产品施工成型后可以达到美观防滑的效果。该产品采用进口的水性树脂材料,产品便于施工且成型后具有环保、耐候,并且耐磨、耐重压。是新型的环保道路材料。 施工工艺: 1、基层处理: 1.1目 的:清理原基础地面,去除基础表面的浮灰、渣土、油污等杂物,保证整个体系的附着力不受影响。 1.2贴美纹纸或者胶带。用美纹纸或者胶带贴出将要施工的区域,要求平顺、顺直。 1.3材 料:水性封闭剂。 1.4施工方法:用长毛滚筒沾取底漆均匀的滚涂到基础上,要求滚涂均匀,完全覆盖基础面,切记不要有露底的情况出现。 2、抗压垫层施工: 2.1材料:水性结合树脂,粉体促进料。 目的:提高产品抗压和找平表面平整度,同时增加体系整体的设计厚度。 2.2施工方法: 2.2.1按照结合树脂:粉体促进料:水=1: 5:0.5的比例将物料混合均匀,此时用手持电动搅拌器持续快速搅拌3-5分钟,要求搅拌后无结块、疙瘩,(加水过多会导致物料离析,要注意)。 2.2.2 将搅拌好的物料倒入施工区域内,用平口镘刀或者抹子均匀的将物料刮涂平整,要求覆盖均匀,薄厚一致,避免出现露底或者表面不平整的情况。 2.2.3刮涂完毕后立即用消泡滚筒进行滚涂,滚涂的同时用弹涂枪或真石漆喷壶喷涂陶瓷颗粒,金刚砂或石英砂。(喷涂颗粒要均匀的落在浆料表面) 3、2.2.4,保护剂喷涂施工: 3.1材料:保护剂 3.2目的:更近一步增加面层的耐磨程度及亮丽程度。 3.3施工方法:待喷涂浆料干燥凝固后,用无气喷涂机将保护剂均匀的喷涂在表层。 4、开放交通。待面层保护剂固化干燥后,清理场地所残留的工具、材料、杂物等,人员撤离现场,开放交通。 水性聚氨酯树脂彩色路面材料,以其VOC的 0 排放,高强度,高性能,引起了聚氨酯业界内的震荡。大量的工程施工的应用表明,超耐磨水性聚氨酯己经完全达到真正的环境友好水平。水性聚氨酯彩色路面材料是由含 -OH 基的水性聚氨酯多元醇和含-NCO 基的聚多异氨酸酯固化剂组成,基于新型亲水改性技术而合成的环保型新型沥青路面铺装材料。产品漆膜中含有大量的氨基甲酸酯基团而形成的氢键,使得水性聚氨酯彩色路面材料具有优异的抗划伤性和耐磨性,表面漆膜刚柔并济,具有高抗冲击强度、超级耐磨、耐腐蚀,并具有较高伸延率,有效杜绝表面开裂,而且产品耐候性好,符合环保要求,是一款国内首创、达到国际先进水平的沥青路面环保型铺装材料。 彩色混凝土路面的一般做法是:在素混凝土里面加入3-5%的颜料经过搅拌机搅拌均匀后,再与一般的混凝土一样施工就能够得到彩色混凝土路面。 为了保证彩色混凝土路面颜色的一致性,必须严格控制颜料的质量和添加的数量,另外也要注意素色混凝土颜色的一致性,因为普通混凝土的颜色也是不稳定的。记住以上三条原则,做出来的混凝土路面的颜色一致性就能得到保障。 彩色混凝土路面有2种,透水混凝土和压印混凝土。这两种做法完全不一样的,彩色透水混凝土是水泥和小石子加添加剂一起搅拌摊铺的。而压印混凝土是在现浇筑的混凝土表层,经特殊处理,用模具压印成型的。 彩色混凝土是使用在一些做识别功能的工程中,例如路面。 主要性能 ​1)树脂粘结强度 粘结剂要有足够的粘结强度,不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结,还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。 2)固化干燥速度 彩色路面施工不可能长时间封闭道路,要求施工周期短,胶粘剂必须干燥快,而且还得具备合适的使用期,以方便施工操作。 3)强度上升速度 彩色路面施工完毕,通常很快就要通车,以减少封闭道路和影响交通的时间,这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。 4)抗冲击韧性 车辆行驶的震动以及路面的轻微变形,要求粘结不能是脆性材料,否则很容易开裂和爆裂、脱落。 5)户外耐候性 彩色路面位于户外,要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性,否则材料会老化失去原有的优良性,降低彩色路面使用寿命。 "DECLUCK多拉"环氧聚氨酯胶粘剂,除了具备环氧树脂优越的综合性能外,主要针对树脂的常温固化的早期强度,提高 性能做改性处理。 保定市科顺达交通设施有限公司认为不能简单地说哪一种树脂更好,只能说哪一种胶黏剂更适合用于彩色路面施工。 主要特点 彩色路面 合适、 快速的建造方法,耐久、防滑、色彩的完美统一 1)施工特点 摊铺胶黏剂,喷撒彩色颗粒,收集多余颗粒--连续同步完成。 路面温度在25℃,路面凝固时间 2小时,恢复交通时间4小时。 2)材料特点 专用的双组分树脂胶粘剂,对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。 专用的高温烧结彩色颗粒,硬度高不易磨损,通体一色不会褪色。 3)路面特点 方便铺设在水泥、沥青路面上,不需改变道路结构,易于旧路面翻新。 可以快速容易施工,封路施工时间短,所需的施工场地及封路范围小。 耐低温性能好,有利于严寒地区使用。热老化性能优良,高温稳定性好。 厚度薄,不会减小隧道的通行净高。重量轻,不会增加桥梁的承载负荷。 施工工艺 彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术,可让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面,通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目,同时具有防滑效果。 折叠施工准备 1). 确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物,没有路面病害; 2). 清理路面灰尘和障碍物; 3). 可使用适当填充料,修补路面深坑或小洞(空); 4). 使用适当清洁剂,清理路面油污或污积,然后用水冲洗,等待完全干燥后才可施工; 5). 施工前,必须确保路面是干燥的,潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面,特别是冬天环境,必须加热路表面,并加速树脂凝结; 6). 在施工范围,用牛皮胶纸或胶带封边,然后量度施工范围面积,以便计算树脂施工用量; 7). 路面 施工温度在15-35℃之间。 8). 新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工
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